С 2011 года модель Renault Twingo II (facelift) оснащается двигателем 1.2 LEV 16V (75 лс), для которого важно соблюдать рекомендации по заправочным объемам и типу масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем моторного масла в двигателе | 4 литра |
| Тип масла (допуски) | Не указано в предоставленных данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.5 литра |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Архитектура двигателя | Переднее, поперечное расположение |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5, механическая коробка передач |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина проводит большую часть времени в городских пробках, привычные регламентные интервалы замены масла стоит сокращать примерно на треть. В постоянных разгонах и торможениях мотор работает на непрогретых режимах, в масле накапливаются топливо и сажа — оно быстрее теряет вязкость, из-за чего появляются характерные симптомы: плавающие обороты на холостом ходу, лёгкий стук при холодном пуске, а затем и устойчивый жор масла, если момент упущен. В таких условиях лучше менять масло не по километражу, а по моточасам: для этого мотора разумный ориентир — каждые 7–8 тысяч километров, даже если производитель допускает больший интервал. Затягивание с этим приводит к образованию шлама в поддоне и масляных каналах, что рано или поздно оборачивается стуком гидрокомпенсаторов и перегревом вкладышей.
Для автомобилей этого возраста критически важно следить за состоянием охлаждающей жидкости и тормозной системы. Старый антифриз теряет присадки, начинает пени