Размеры шин и дисков для Renault Twingo II 1.2 (58 лс)

Автомобиль Renault Twingo II оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения стабильности и управляемости на дороге в комплектации установлены шины и диски, соответствующие требованиям к эксплуатации малолитражного хэтчбека.

Ходовая часть

Размеры шин и дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На машинах этих лет выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе уже к 40–50 тысячам пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора: характерный признак — глухой стук на мелких стыках и лежачих полицейских, особенно на холодной подвеске. Менять их приходится часто, иногда раз в 30–40 тысяч километров, и это считается почти расходником. Чуть позже, после 60–80 тысяч, начинают проявляться сайлентблоки: появляется неприятный скрип при вывешивании колеса и легкое постукивание при проезде неровностей в повороте. Если затянуть с заменой, резина начинает «съедаться» по внутренней кромке, а управляемость становится вязкой и расплывчатой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле в среднем ходят 80–100 тысяч, но при частой езде по грунтовкам могут загудеть и раньше. Самый верный симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и становится громче при повороте в одну сторону. На ранней стадии гул слышен только на скорости за 60 км/ч, затем он превращается в постоянный вой. Игнорировать его нельзя: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к сильному нагреву ступицы и потере управления. Также стоит регулярно проверять состояние пыльников и шарниров — при повреждении они быстро выходят из строя, вызывая стуки при старте и разгоне. В целом ходовая часть Twingo II этого возраста требует внимательного осмотра каждые 15–20 тысяч, иначе мелкие стуки перерастают в дорогостоящий ремонт.

Шинный калькулятор