Автомобиль Renault Twingo II оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения устойчивости и управляемости на дороге модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к эксплуатации.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 185/55 R15 |
| Размер дисков | 15 |
| Тип привода | Передний |
| Применяемость | Renault Twingo II 1.2 16V TCE GT (100 лс) |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество крепежных отверстий | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
| Глубина ступицы | Не указана в данных |
Особенности ходовой части
На машинах первых лет выпуска чаще всего докучают элементы стабилизатора: при регулярной езде по разбитым дорогам их стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук спереди на мелких неровностях, похожий на перестукивание металла, который усиливается при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук начинает отдавать в руль, а на поворотах появляется крен с ощутимой задержкой реакции. Сайлентблоки сдаются позже, обычно к 60–80 тысячам километров: сначала слышен сухой скрип при старте с места и при торможении, затем — нарастающий стук при разгоне. Со временем износ приводит к тому, что машина начинает «рыскать» по трассе, а шины стираются пятнами по внутренней или внешней кромке.
Ступичные подшипники — отдельная боль, особенно после 80–100 тысяч километров. Первый признак — низкий гул на скорости 50–60 км/ч, который становится громче на правых или левых поворотах в зависимости от стороны износа. Если не обращать внимания, гул переходит в вой, а затем появляется люфт — при движении слышно ритмичное по
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |