Автомобиль Renault Twingo II оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. Для обеспечения устойчивости и управляемости на дороге модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к эксплуатации.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиСпиральная пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляГидроусилитель

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/55 R15
Размер дисков15
Тип приводаПередний
ПрименяемостьRenault Twingo II 1.2 16V TCE GT (100 лс)

Параметры разболтовки (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в данных
Количество крепежных отверстийНе указано в данных
Расстояние между центрами болтовНе указано в данных
Глубина ступицыНе указана в данных

Особенности ходовой части

На машинах первых лет выпуска чаще всего докучают элементы стабилизатора: при регулярной езде по разбитым дорогам их стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук спереди на мелких неровностях, похожий на перестукивание металла, который усиливается при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук начинает отдавать в руль, а на поворотах появляется крен с ощутимой задержкой реакции. Сайлентблоки сдаются позже, обычно к 60–80 тысячам километров: сначала слышен сухой скрип при старте с места и при торможении, затем — нарастающий стук при разгоне. Со временем износ приводит к тому, что машина начинает «рыскать» по трассе, а шины стираются пятнами по внутренней или внешней кромке.

Ступичные подшипники — отдельная боль, особенно после 80–100 тысяч километров. Первый признак — низкий гул на скорости 50–60 км/ч, который становится громче на правых или левых поворотах в зависимости от стороны износа. Если не обращать внимания, гул переходит в вой, а затем появляется люфт — при движении слышно ритмичное по

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч