С 1996 года компания Renault выпускала модель Twingo I с двигателем 1.2 (58 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и типу моторного масла.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе4 л
Тип масла (допуски)Не указано
Охлаждающая жидкость5 л
Объем топливного бака40 л

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем двигателя1149 см³
Мощность58 лс @ 5250 об/мин
Крутящий момент93 Нм @ 2500 об/мин
Степень сжатия9.6:1
Диаметр цилиндра69 мм
Ход поршня76.8 мм
Количество клапанов на цилиндр2
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный
Газораспределительный механизмOHC

Привод и подвеска

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Тип передней подвескиПоперечный рычаг
Тип задней подвескиСпиральная пружина
Передние тормозаДисковые
Задние тормозаБарабанные

Коробка передач и другие параметры

ПараметрЗначение
Тип коробки передачМеханическая, 5 ступенчатая
Размер шин155/70 R13
Размер дисков13
Вспомогательные системыABS
Тип рулевого управленияРейка с гидроусилителем

Общие характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Снаряженная масса855 кг
Максимальная полная масса1230 кг
Длина3433 мм
Ширина1630 мм
Высота1423 мм
Колесная база2340 мм
Объем багажника (минимальный)168 л
Объем багажника (максимальный)1096 л

Рекомендации по обслуживанию

Для большинства машин этих лет с моторами 1.2, которые почти всю жизнь проводят в городских пробках, стоит сократить интервал замены масла примерно вдвое от рекомендованного. Если лить обычную минералку и менять её каждые 10 тысяч километров, то при постоянных прогревах, стоянии на светофорах и езде на короткие расстояния масло быстро окисляется и разжижается. Первыми признаками становятся плавающие обороты на холостом ходу, появляется жор масла (уходит больше литра на тысячу), а затем начинают стучать гидрокомпенсаторы и коленвал. Оптимально менять масло каждые 5–6 тысяч километров или раз в полгода, если пробег маленький. Также не забывайте про уровень: на старых моторах часто подтекает сальник коленвала, из-за чего масло уходит незаметно, и если не доливать, двигатель может клинить.

Вторая критическая точка для машин 1996–2000 годов — состояние жидкостей. Антифриз со временем теряет присадки, начинает пениться и разъедать ради