С 2021 года компания Renault предлагает модель Taliant с двигателем 1.0 tce eco (100 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке и выбору моторного масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 999 см³ |
| Количество цилиндров | 3 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
| Ход поршня | 81.34 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Заправочные объемы моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла для двигателя (при замене) | Не указано в данных |
| Объем масла для коробки передач | Не указано в данных |
| Объем масла для дифференциала | Не указано в данных |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| API допуск | Не указано в данных |
| ACEA допуск | Не указано в данных |
| Другие допуски | Не указано в данных |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и постоянного стояния в тянучках мотор работает на холостых оборотах в режиме перегрева, масло разжижается топливом и быстрее окисляется, превращаясь в грязную жижу, которая хуже смазывает и коксует кольца. Если не сократить интервал замены с привычных 10–15 тысяч до 7–8 тысяч, ждите появления характерного металлического стука при холодном пуске, плавающих оборотов на горячую, лёгкого дыма из выхлопной при перегазовке и роста аппетита на масло — сначала пятьсот грамм на тысячу, потом литр и больше, а там и до замены вкладышей недалеко. Дешёвый фильтр и просроченная смазка ещё сильнее ускоряют этот процесс, поэтому в пробочном режиме не гонитесь за экономией — меняйте масло чаще, иначе капиталка наступит лет на пять раньше, чем должна.
Со временем, особенно после трёх-четырёх лет эксплуатации, жидкость в системе охлаждения теряет присадки, начинает пениться и оставлять на стенках каналов налёт, что приводит к вялому прогреву печки, капризному поведению стрелки температуры и шороху из-под капота, а забитый радиатор