Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Ниже приведены заправочные объемы для систем, где это применимо.
Заправочные объемы
| Система | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Охлаждающая жидкость (батарея и силовая электроника) | ~10 л | Уточнить у дилера |
| Тормозная жидкость | 1 л | DOT 4 |
| Омывающая жидкость | 4 л | Стандартная |
| Хладагент кондиционера | R1234yf | Количество уточнить |
Моторное масло
Электромобиль не имеет двигателя внутреннего сгорания, поэтому моторное масло не требуется. Смазка редуктора (единая передача) — трансмиссионное масло.
| Компонент | Тип масла | Объем | Допуски |
|---|---|---|---|
| Редуктор (1-ступенчатая АКПП) | Renault Tranself NFJ 75W-80 | ~1.2 л | API GL-5 |
Допуски и спецификации
- Тормозная жидкость: DOT 4 (Renault рекомендует RENAULT DOT 4)
- Охлаждающая жидкость: Renault Type D (на основе этиленгликоля, без силикатов)
- Хладагент: R1234yf
- Смазка редуктора: Renault Tranself NFJ 75W-80 (или эквивалент с допуском API GL-5)
Важно: Для точных данных обращайтесь к официальному дилеру Renault.
Рекомендации по обслуживанию
Даже на электромобиле с большим запасом хода, если вы часто стоите в городских пробках или используете режим максимальной рекуперации, стоит сократить интервал замены масла в редукторе. В условиях постоянных стартов и торможений нагрузка на трансмиссию возрастает, и масло быстрее теряет свои свойства. Рекомендую менять его не реже, чем раз в 60 000 км, а лучше каждые 40 000 км, особенно если вы чувствуете легкий гул при разгоне или замедлении. Это убережет подшипники от преждевременного износа и дорогого ремонта.
Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и помпу от коррозии, что может привести к появлению течи и перегреву. Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года, даже если пробег небольшой. В старых машинах она активно впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и поршней, а также снижает эффективность торможения. Если педаль стала мягкой или появился скрип при торможении — не откладывайте замену.