Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Renault Scenic V E-Tech Electric 60 kWh (170 лс)

Для Renault Scenic V E-Tech Electric 60 kWh (170 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Рекомендуемые размеры шин

Примечание: Данные основаны на заводских спецификациях. При замене шин или дисков обязательно соблюдайте допустимые нагрузки и индексы скорости.

Особенности ходовой части

На Renault Scenic V E-Tech Electric 60 kWh (170 лс) ходовая часть, несмотря на электрическую платформу, имеет свои характерные возрастные слабости. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора — уже к 30-40 тысячам километров пробега могут появиться отчетливые стуки на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук обычно глухой, с металлическим оттенком, особенно слышен при раскачивании кузова. Сайлентблоки держатся дольше, до 60-80 тысяч километров, но при их износе появляется вибрация на руле при торможении и легкое постукивание при старте с места. Ступичные подшипники начинают гудеть после 50-70 тысяч километров — гул нарастает при поворотах, становится громче на скорости свыше 60 км/ч, и его легко спутать с шумом резины.

Из-за большого веса аккумулятора нагрузка на подвеску выше, чем у бензиновых версий, что ускоряет износ резиновых элементов. Часто владельцы жалуются на скрипы в передней части при поворотах руля на месте — это признак износа опорных подшипников. Если игнорировать стуки, со временем появляется люфт в рулевом управлении, а при запущенном гуле подшипника может заклинить ступицу, что чревато потерей управления. Рекомендуется проверять ходовую каждые 15 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами.

Шинный калькулятор