Renault Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (158 лс) EDC — минивэн, выпускавшийся с октября 2020 по июль 2022 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом, мощностью 158 лс и крутящим моментом 270 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой EDC. Привод — передний.

Основные характеристики

Параметр Значение
Тип кузова Минивэн, 5 дверей, 5 мест
Архитектура Двигатель внутреннего сгорания
Привод Передний
Коробка передач 7-ступенчатая автоматическая EDC

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя H5Ht
Объем 1333 см³ (1.3 л)
Цилиндры 4, рядный
Клапаны на цилиндр 4
Мощность 158 лс @ 5500 об/мин
Крутящий момент 270 Нм @ 1800 об/мин
Система впрыска Непосредственный впрыск
Наддув Турбонаддув, интеркулер
Системы Старт-Стоп, противосажевый фильтр
Экологический стандарт Euro 6d
Выбросы CO₂ (WLTP) 146-156 г/км

Динамика и расход топлива

Параметр Значение
Максимальная скорость 200 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 9.5 с
Разгон 0-60 mph 9 с
Расход (смешанный, NEDC WLTP экв.) 5.7-5.8 л/100 км
Расход (город, NEDC WLTP экв.) 6.6-6.7 л/100 км
Расход (шоссе, NEDC WLTP экв.) 5.1-5.2 л/100 км

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4407 мм
Ширина (без зеркал) 1866 мм
Ширина (с зеркалами) 2128 мм
Высота 1653 мм
Колесная база 2734 мм
Дорожный просвет 170 мм
Снаряженная масса 1450 кг
Полная масса 2044 кг
Грузоподъемность 594 кг
Объем багажника (мин/макс) 506 / 1554 л
Объем топливного бака 50 л

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор
Задняя подвеска Торсион
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 320 мм
Задние тормоза Дисковые, 290 мм
ABS Да

Рулевое управление и шины

Параметр Значение
Тип рулевого управления Рулевая рейка с электроусилителем
Диаметр разворота 11.18 м
Размер шин 195/55 R20
Размер дисков 6.5J x 20 ET33

Буксировка

Параметр Значение
Допустимая масса прицепа (с тормозами, 8%/12%) 1500 кг
Допустимая масса прицепа (без тормозов) 750 кг
Нагрузка на сцепное устройство 75 кг
Максимальная нагрузка на крышу 80 кг

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает на кромке капота, особенно в местах сколов краски, и на задних арках колес, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там нередко появляются вздутия краски и рыжие точки. Внутренние полости задних дверей могут гнить изнутри, если забиты дренажные отверстия. Владельцы отмечают, что особенно быстро ржавеют места вокруг рамок лобового стекла и швы на крыше возле антенны.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при нагреве на солнце. Тканевая обивка сидений быстро теряет вид на боковинах, а кожаная — трескается на боковых валиках. К 100-120 тысячам пробега часто изнашивается руль, особенно в местах хвата, и стирается покрытие на кнопках подрулевых переключателей. Водительское кресло может начать люфтить, а механизм регулировки спинки — заедать. Пластиковые накладки на порогах царапаются даже от легкого касания обувью.

Электрика подводит чаще всего в мелочах. После 5-6 лет начинают глючить датчики парктроника — они пищат без причины или отказываются работать в сырую погоду. Блок управления климат-контролем может самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Часто выходит из строя концевик двери багажника — из-за этого не гаснет подсветка и садится аккумулятор. Кнопки на руле перестают реагировать на нажатия, особенно громкость и переключение треков. Электронный ручник иногда заклинивает в морозы, а при отказе датчика износа колодок загорается ложная ошибка.

Подробные Справочники