Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic IV (Phase II) 1.3 TCe (115 лс) (2020-2022).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5Ht |
| Объем масла (с фильтром) | 5.5 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Бензин |
| Объем топливного бака | 50 л |
Другие жидкости
| Система | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная система | См. руководство по эксплуатации |
| Система сцепления (механика) | См. руководство по эксплуатации |
| Стеклоомыватель | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков (например, RN17, RN0700, RN0710) войдите в систему или обратитесь к официальному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Renault, соответствующую спецификации.
- Трансмиссионное масло: Для механической коробки передач (6-ступенчатая) используйте масло, рекомендованное производителем (обычно 75W80).
Примечания
- Двигатель оснащен системой Старт-Стоп и противосажевым фильтром.
- Перед заменой масла убедитесь в соответствии спецификации ACEA или Renault.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим мотором, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и ускоренному износу. Первый признак проблем — плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при прогреве, который со временем перерастает в серьезный жор масла. Не игнорируйте эти симптомы, иначе капитальный ремонт двигателя станет неизбежным.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет защитные свойства, что провоцирует коррозию радиатора и печки — вы заметите это по подтекам и характерному сладковатому запаху в салоне. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к закисанию суппортов и появлению скрипов при торможении. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока гул подшипников или ржавчина на арках станут необратимыми.