Renault Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) EDC — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается дизельным двигателем R9N объемом 1.7 л, мощностью 120 лс и крутящим моментом 300 Нм, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6.

Основные характеристики

ПараметрЗначение
МаркаRenault
МодельScenic
ПоколениеScenic IV (Phase I)
Модификация1.7 Blue dCi (120 лс) EDC
Годы выпускаСентябрь 2018 – Октябрь 2020
Тип кузоваМинивэн, 5 дверей, 5 мест
АрхитектураДвигатель внутреннего сгорания
ПриводПередний
Экологический стандартEuro 6

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяR9N
Тип топливаДизельное
Объем двигателя1749 см³ (1.7 л)
Мощность120 лс @ 3500 об/мин
Крутящий момент300 Нм @ 1750 об/мин
Мощность на литр68.6 лс/л
КонфигурацияРядный, 4 цилиндра, 4 клапана на цилиндр
Система впрыскаДизель Н.В
НаддувТурбонаддув, интеркулер
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Объем масла5.9 л
Объем охлаждающей жидкости11.4 л

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передачАвтоматическая EDC
Количество передач6

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4406 мм
Ширина (без зеркал)1866 мм
Ширина (с зеркалами)2128 мм
Высота1653 мм
Колесная база2734 мм
Колея передняя1602 мм
Колея задняя1596 мм
Передний свес931 мм
Задний свес741 мм
Дорожный просвет170 мм
Диаметр разворота11.18 м
Снаряженная масса1709 кг
Полная масса2199 кг
Грузоподъемность490 кг
Объем багажника (мин.)572 л
Объем топливного бака52 л
AdBlue бак16 л
Нагрузка на крышу80 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами, 12%)1800 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов)750 кг

Ходовая часть и тормоза

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
ABSДа
Рулевое управлениеЭлектроусилитель, рейка
Размер шин195/55 R20
Размер дисков20"

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес14.2 кг/лс, 70.2 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес5.7 кг/Нм, 175.5 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять слабые места. Чаще всего коррозия возникает в районе задних арок, особенно по нижней кромке, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на кромку капота спереди и места вокруг лючка бензобака — там нередко появляются вздутия краски. Пороги, как правило, держатся хорошо, но если машина эксплуатировалась в регионе с обильными солями, стоит проверить их внутренние полости на предмет скрытой ржавчины. Задняя дверь (багажник) тоже может «цвести» по нижнему шву, особенно если дренажные отверстия забиты.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основные источники — передняя панель в районе центральных дефлекторов и пластиковая облицовка стоек. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, может протираться до дыр на боковине подушки, а руль и рычаг селектора трансмиссии быстро теряют товарный вид, облезая. Пластик дверных карт со временем начинает «хрустеть» при нажатии, а уплотнители дверей могут терять эластичность, пропуская шум.

Электрика — одна из самых капризных сторон. Часто «глючит» блок управления климат-контролем: то перестает дуть в ноги, то самопроизвольно меняет температуру. Могут плавать обороты холостого хода, особенно после долгой стоянки, что часто лечится чисткой дроссельной заслонки. Нередки случаи, когда перестает работать кнопка открывания багажника, а датчики парктроника начинают «врать» или пищать без причины. Также стоит быть готовым к тому, что мультимедийная система может «зависать» или перезагружаться на ходу, а подсветка кнопок на руле со временем тускнеет или пропадает вовсе.

Подробные Справочники