Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Scenic IV (Phase I) 1.7 Blue dCi (120 лс) (2018-2020).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.4 л |
| Топливный бак | 52 л |
| AdBlue | 16 л |
Моторное масло
- Двигатель: R9N (1.7 л, дизель, турбо)
- Объем масла: 5.9 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для получения точной информации о допусках масла войдите в систему производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Renault RN0720 или ACEA C3.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климатических условий).
Другие жидкости
- Охлаждающая жидкость: 11.4 л, тип — на основе этиленгликоля, соответствующий стандартам Renault.
- AdBlue: 16 л, для системы SCR.
Примечания
- Масляный фильтр заменяется при каждой замене масла.
- Интервал замены масла: согласно регламенту Renault (обычно 20 000 км или 1 год).
- Для точных допусков обращайтесь к официальному дилеру или сервисной документации.
Рекомендации по обслуживанию
На дизельных версиях с турбонаддувом, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков-остановок и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства. Первый признак того, что вы опоздали с заменой — появление плавающих оборотов на холостом ходу и легкий металлический стук при прогреве, который со временем перерастает в жор масла (до 1 литра на 1000 км). Также не забывайте раз в год проливать систему охлаждения и менять антифриз — на старых машинах он теряет защиту от коррозии, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и ускоренному гниению радиатора.
Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года, даже если пробег маленький. Со временем она набирает влагу, что особенно опасно зимой: педаль становится «ватной», а при резком торможении может провалиться до пола. На машинах старше 5-6 лет это часто сопровождается скрипом и вибрацией при торможении из-за коррозии в суппортах. Если заметили, что тормозной путь увеличился или педаль стала мягче — не откладывайте замену, иначе рискуете получить закисшие поршни и неравномерный износ колодок.