Renault Scenic IV (Phase I) 1.6 Energy dCi (160 лс) EDC — минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.6 л, мощностью 160 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC. Привод — передний.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Двигатель | 1.6 Energy dCi (160 лс) |
| Объем двигателя | 1600 см³ |
| Мощность | 160 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Нм @ 1750 об/мин |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая EDC |
| Привод | Передний |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.7 с |
| Расход топлива (смешанный) | 4.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 118 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Снаряженная масса | 1539 кг |
| Полная масса | 2133 кг |
| Грузоподъемность | 594 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Двигатель и подвеска
- Модель двигателя: R9M
- Конфигурация: Рядный, 4 цилиндра
- Диаметр цилиндра: 80 мм
- Ход поршня: 79.5 мм
- Степень сжатия: Не указана
- Система впрыска: Дизель Н.В
- Турбонаддув: Да, с интеркулером
- Передняя подвеска: Независимая типа McPherson
- Задняя подвеска: Полунезависимая, пружинная
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза: Дисковые
- ABS: Да
- Рулевое управление: Электроусилитель
Размеры шин и дисков
- Размер шин: 195/55 R20 95H
- Размер дисков: 20 дюймов
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на капоте и передних крыльях. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто образуются очаги коррозии, которые незаметны при беглом осмотре. Пороги гниют реже, но если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, то под пластиковыми накладками могут появиться вздутия краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Материалы отделки, особенно на руле и сиденьях, к 100-150 тысячам километров заметно изнашиваются: кожа на рулевом колесе облезает, а ткань на водительском кресле может протереться до дыр. Электрика преподносит сюрпризы в виде сбоев в работе мультимедийной системы — экран может зависать или перезагружаться на ходу, а также отказывают датчики парковки, особенно в сырую погоду. Часто встречается проблема с блоком управления стеклоподъемниками — они могут перестать реагировать на команды или работать с перебоями.