Renault Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) EDC (2016-2018) заводские размеры шин и дисков приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Для точной информации рекомендуется обратиться к официальному руководству или проверить маркировку на дисках.

Особенности ходовой части

На Renault Scenic IV с дизелем 1.5 dCi и роботом EDC ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч км, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «подвывать» на кочках после 70–80 тысяч км, особенно в сырую погоду. Если вовремя не заменить, скрип переходит в глухой удар при торможении и разгоне, а геометрия колес сбивается, вызывая неравномерный износ шин.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже на 60–70 тысячах км, причем чаще страдает задняя ось. Гул усиливается при поворотах в одну сторону и затихает в другую. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выть» на прямой, а затем появляется люфт колеса, что опасно для управляемости. Задние амортизаторы теряют эффективность к 80–90 тысячам км: машина начинает раскачиваться на волнах, а на неровностях слышны глухие пробои. Передние стойки держатся дольше, но после 100 тысяч км часто начинают подтекать, что проявляется маслянистыми подтеками на корпусе и ухудшением плавности хода.

Шинный калькулятор