Renault Scenic IV (Phase I) 1.5 Energy dCi (110 лс) — минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Расход топлива в смешанном цикле составляет 3.9 л/100 км, выбросы CO2 — 100 г/км (стандарт Euro 6b).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | K9K |
| Объем двигателя | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 110 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Турбонаддув | Да, с интеркулером |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 183 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.8 с |
| Расход топлива (город) | 4.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 3.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 3.9 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 100 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6b |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2046 кг |
| Грузоподъемность | 616 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/55 R20 95H |
| Размер дисков | 20 дюймов |
Буксировочная способность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1850 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, кузов этого автомобиля начинает проявлять признаки коррозии через 5-7 лет активной эксплуатации, особенно если машина не обрабатывалась антикором. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок, где скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка дверей и пороги тоже в зоне риска: краска пузырится и отходит, особенно в местах, где сколы до металла. На машинах постарше часто находят очаги коррозии на крышке багажника под уплотнителем и в районе лючка бензобака. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается, и гниль идет изнутри.
Салон со временем начинает раздражать скрипами. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) протирается до дыр на боковинах подушки уже к 100-150 тысячам км. Электрика — отдельная головная боль. Чаще всего глючит блок управления климатом: начинает дуть не туда, отказывается регулировать температуру, или вентилятор печки работает только на максимальных оборотах. Бывают сбои в работе центрального замка — одна из дверей перестает реагировать на ключ, приходится открывать вручную. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в задних фонарях из-за окисления контактов в разъемах.