Renault Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (160 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском, мощностью 160 лс и крутящим моментом 260 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Расход топлива в смешанном цикле составляет 6 л/100 км, выбросы CO2 — 136 г/км (Euro 6).
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5H |
| Объем двигателя | 1332 см³ (1.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 160 лс @ 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1750 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.5 сек |
| Расход топлива (город) | 7.6 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 136 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя/задняя | 1602 / 1596 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Снаряженная масса | 1533 кг |
| Полная масса | 2023 кг |
| Грузоподъемность | 490 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1800 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на передней кромке капота и на арках задних колес, особенно если не были установлены локеры. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению «рыжиков» под уплотнителями. Задняя дверь (багажник) нередко начинает цвести по нижней кромке, особенно в районе замка и номерного знака. Если машина эксплуатируется в регионе с обильными реагентами, к 8-10 годам можно обнаружить вздутия краски на стыке заднего крыла и бампера.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и дребезжанием. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях они издают характерный «сверчок». Кресла, особенно водительское, теряют форму: боковая поддержка протирается, а на тканевых сиденьях появляются катышки. К 6-8 годам часто выходит из строя механизм складывания задних сидений — заедают фиксаторы, а пластиковые ручки ломаются. Также стоит упомянуть износ рулевого колеса: кожа на ободе стирается до глянца, особенно в зоне «10-2».
Электрика этого поколения — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на «плавающие» глюки мультимедийной системы: экран может зависнуть, самопроизвольно перезагрузиться или потерять звук. Блок управления климатом нередко начинает сбоить — то дует холодным, когда нужно тепло, то не реагирует на нажатие кнопок. Со временем окисляются контакты в жгутах проводов передних дверей, что приводит к отказу стеклоподъемников или центрального замка. Также типична проблема с датчиками парктроника — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия.