Для Renault Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (160 лс) EDC FAP (2018-2020) заводские размеры шин и дисков:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20 дюймов |
| PCD (разболтовка) | 5x114.3 (предположительно, уточните по каталогу) |
| Вылет (ET) | уточните по каталогу |
| Диаметр ступицы | уточните по каталогу |
| Тип крепежа | гайки (предположительно M12x1.5) |
Примечание: точные параметры PCD, вылета и диаметра ступицы рекомендуется проверять по официальному каталогу или маркировке на дисках.
Особенности ходовой части
С возрастом у этой модели начинают проявляться характерные стуки в передней части. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: их стойки начинают отчетливо цокать при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Ресурс этих элементов редко превышает 30–40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше, но после 60–70 тысяч километров в них появляется люфт, который отдает глухим стуком в пол при торможении и трогании. Если вовремя не заменить, начинает быстро изнашиваться резина по внутреннему краю.
Ступичные подшипники на этой машине — слабое место. Первый гул обычно появляется после 50–60 тысяч километров, причем он может долго маскироваться под шум резины. Характерный признак — гул усиливается при повороте руля в одну сторону и затихает в другую. Если запустить, подшипник начинает выть на всех скоростях, а при критическом износе появляется хруст при вращении колеса. Задняя ось менее проблемна, но после 80–90 тысяч километров там тоже может появиться глухой стук при проезде неровностей, связанный с износом сайлентблоков.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |