Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для Renault Scenic IV (Phase I) с двигателем 1.3 TCe (160 лс) и коробкой EDC, выпускавшегося с сентября 2018 по октябрь 2020.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 52 л |
Моторное масло
- Допуски: Для точной спецификации масла войдите в систему производителя.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по допуску).
- Объем с фильтром: 5.5 л.
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Жидкость омывателя: По необходимости.
Примечания
- Двигатель: H5H, 1.3 л, турбо, непосредственный впрыск.
- Коробка передач: 7-ст. автомат EDC (сухое сцепление, масло ATF — уточнить объем и допуск).
- Система охлаждения: 6.5 л антифриза.
- Топливо: Бензин АИ-95/98.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 100-150 тысяч километров, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и закоксовыванию маслосъемных колец. Первыми признаками проблем становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличивающийся расход масла — сначала 200-300 граммов на тысячу километров, затем жор может достигать литра. Также не забывайте, что на машинах старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — это чревато внезапным перегревом двигателя. Тормозная жидкость, впитывая влагу, снижает температуру кипения, что в пробках при интенсивном торможении может привести к провалу педали тормоза и отказу системы.