Renault Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (140 лс) EDC FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском, мощностью 140 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Коробка передач — 7-ступенчатый автомат EDC. Автомобиль соответствует стандарту Euro 6.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.3 TCe (140 лс) EDC FAP |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат EDC |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | H5H |
| Объем | 1332 см³ (1.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Моторное масло | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 201 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.1 сек |
| Соотношение мощность/вес | 90.1 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 154.5 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина | 1866 мм (с зеркалами 2128 мм) |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя/задняя | 1602 мм / 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 741 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 11.18 м |
| Снаряженная масса | 1553 кг |
| Допустимая полная масса | 2043 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 490 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, со временем начинает проявлять очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего ржавчина появляется под уплотнителями дверей, в нижней части задних арок колес (со стороны салона, где скапливается грязь) и на кромке капота. Также стоит обратить внимание на места сколов краски на передней кромке капота и порогах — без своевременной обработки они быстро превращаются в рыжие пятна. В запущенных случаях коррозия может проявиться на рамке лобового стекла и в швах задней двери.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели при движении по неровностям. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) на машинах с пробегом более 150-200 тысяч км часто протирается на боковинах подушки и спинки. Кожаный руль и рукоятка селектора коробки передач к этому пробегу обычно уже имеют потертости и могут начать облезать. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок стеклоподъемников или климат-контроля.
Электрика на машинах старше 5-7 лет начинает преподносить сюрпризы. Частая проблема — отказ работы одного из стеклоподъемников (чаще задних) из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также могут начать «плавать» обороты холостого хода или загораться ошибка по системе «Старт-Стоп» из-за износа датчика педали сцепления или аккумулятора. Владельцы нередко жалуются на самопроизвольное срабатывание сигнализации или отказ работы центрального замка в сырую погоду — это связано с окислением контактов в блоке управления кузовом.