Renault Scenic IV (Phase I) 1.3 TCe (115 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с сентября 2018 по октябрь 2020 года. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом, мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 220 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует стандарту Euro 6, расход топлива в смешанном цикле составляет 6 л/100 км, выбросы CO2 — 136 г/км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.3 TCe (115 лс) FAP |
| Годы выпуска | 2018 – 2020 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5H |
| Объем | 1332 см³ (1.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 115 л.с. при 4500 об/мин |
| Крутящий момент | 220 Нм при 1500 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Моторное масло | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 193 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.5 сек |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 7.6 л/100 км | 136 г/км |
| Смешанный | 6.0 л/100 км | 136 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 741 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 11.18 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1528 кг |
| Полная масса | 2018 кг |
| Грузоподъемность | 490 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1800 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 745 кг |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20 дюймов |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 75.3 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 144 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 86.3 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с пластиковыми накладками, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей и пороги: если дренажные отверстия забиваются, вода застаивается, и краска начинает пузыриться. На машинах, которые часто ездят по гравийным дорогам, быстро выкрашивается краска на передней кромке капота и передних крыльях, что приводит к появлению рыжих точек. К 8-10 годам нередко гниют кронштейны крепления бамперов и внутренние полости задних колесных арок, если их не обрабатывали антикором.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 4-5 лет появляется люфт в направляющих, что вызывает характерный стук при проезде неровностей. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает поскрипывать на морозе, особенно если машина часто стоит на улице. Тканевая обивка сидений (если не кожа) к 6-7 годам протирается на боковинах подушки водительского кресла. Также часто отклеивается уплотнитель на стойках лобового стекла, что приводит к появлению свиста ветра на скорости.
Электрика — слабое место этого поколения. Самая частая жалоба — отказ кнопок стеклоподъемников на водительской двери из-за окисления контактов. Блок управления климатом может начать «глючить»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. К 6-8 годам часто выходит из строя концевик двери багажника — система считает, что дверь открыта, и не блокирует центральный замок. Также встречаются проблемы с блоком комфорта (BSI): перестают работать подсветка салона, дворники или центральный замок. Реже, но бывает, что отказывает датчик уровня топлива — показания начинают «плавать» или загорается лампочка неисправности.