Renault Scenic IV (Phase I) 1.3 Energy TCe (160 лс) EDC — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2017 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.3 л с турбонаддувом мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач EDC.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.3 Energy TCe (160 лс) EDC |
| Годы выпуска | 2017 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5H |
| Объем | 1330 см³ (1.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
| Ход поршня | 81.2 мм |
| Мощность | 160 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 270 Н·м при 1800 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность на литр | 120.3 л.с./л |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Моторное масло | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатый автомат EDC |
| Привод | Передний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 195/55 R20 |
| Размер дисков | 20" |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 197 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 с |
| Расход топлива (город) | 6.8 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.7 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.4 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 122 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6b |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1866 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2128 мм |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя | 1602 мм |
| Колея задняя | 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 741 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 11.18 м |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2046 кг |
| Грузоподъемность | 616 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 506 / 1554 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами, 12%) | 1500 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 111.9 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 188.8 Н·м/тонна |
| Вес/мощность | 8.9 кг/л.с. |
| Вес/крутящий момент | 5.3 кг/Н·м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, где коррозия проявляется уже к 5-7 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задних дверей, в местах сколов краски на передней кромке капота и вокруг рамки лобового стекла. Также стоит обратить внимание на арки задних колес — изнутри, со стороны подкрылков, часто скапливается грязь и реагенты, что приводит к вспучиванию краски и появлению рыжих точек. Пороги, особенно в задней части, где они переходят в колесную арку, тоже нередко начинают «цвести» после зимних сезонов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и потертостями. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем теряет матовость и начинает блестеть в местах частого касания. Характерный скрип появляется в районе передней панели со стороны пассажира, особенно при движении по неровностям. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, к 100-150 тысячам километров может протереться на боковине подушки. Также нередко выходит из строя механизм складывания задних сидений — заедают фиксаторы, и подушки перестают надежно фиксироваться в сложенном положении.
Электрика этого поколения имеет несколько «возрастных» болячек. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом работы кнопок на руле — перестают работать круиз-контроль или громкость аудиосистемы, что лечится заменой шлейфа под рулем. Ближе к 8-10 годам начинают «плавать» показания датчиков парковки — они могут пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Также нередки случаи, когда перестает работать подогрев сидений — перегорает нить в спинке или подушке, причем чаще всего со стороны водителя. Электронный блок управления климат-контролем может начать «зависать» — перестает реагировать на поворот рукояток температуры, и воздух дует только холодный или только горячий.