Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic IV (Phase I) 1.2 Energy TCe (130 лс) 2016-2018.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5F |
| Объем масла с фильтром | 4.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.5 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин |
| Объем топливного бака | 52 л |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Допустимые массы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2021 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 591 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1850 кг |
| Буксировка без тормозов | 750 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим двигателем, особенно эксплуатирующимся в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных пусков, остановок и работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами запущенного режима становятся плавающие обороты на холостом ходу и появление металлического стука при холодном пуске. Игнорирование этого момента грозит масляным голоданием турбины и закоксовыванием поршневых колец, что выльется в серьезный жор масла.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что ускоряет разрушение алюминиевых радиаторов и патрубков системы охлаждения — первыми сдаются места соединений, появляются микротрещины и подтекания. Тормозную жидкость необходимо менять раз в два года, иначе из-за ее гигроскопичности педаль становится «ватной», а при интенсивном торможении в пробке можно столкнуться с закипанием жидкости и полным отказом тормозов.