Renault Scenic IV (Phase I) 1.2 Energy TCe (130 лс) – минивэн, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается бензиновым двигателем с турбонаддувом объемом 1.2 л, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 205 Нм. Привод передний, коробка передач – 6-ступенчатая механическая.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic IV (Phase I) |
| Модификация | 1.2 Energy TCe (130 лс) |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1198 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 130 л.с. при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 205 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Код двигателя | H5F |
| Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
| Ход поршня | 73.2 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Моторное масло | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.8 с |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 7.2 л/100 км | 129 г/км |
| Загородный | 5.0 л/100 км | |
| Смешанный | 5.8 л/100 км | |
| Экологический стандарт | Euro 6 b |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4406 мм |
| Ширина | 1866 мм (с зеркалами 2128 мм) |
| Высота | 1653 мм |
| Колесная база | 2734 мм |
| Колея передняя/задняя | 1602 / 1596 мм |
| Передний свес | 931 мм |
| Задний свес | 741 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Диаметр разворота | 11.18 м |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2021 кг |
| Грузоподъемность | 591 кг |
| Объем багажника (мин.) | 572 л |
| Объем топливного бака | 52 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/55 R20 95H |
| Размер дисков | 20 дюймов |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1850 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают проявляться после 5-7 лет эксплуатации. Чаще всего коррозия возникает в местах сколов краски на передней кромке капота и на арках задних колес, особенно если не были установлены локеры. Нижняя часть дверей, а именно их кромки, также склонна к «цветению» ржавчины из-за забивающихся дренажных отверстий. Пороги гниют изнутри, если машина часто эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами — первые пузыри обычно появляются в районе задних поддомкратников.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт — на неровностях они издают характерный сверчок. К 100-120 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а также облазит мягкое покрытие на руле. Электрика преподносит сюрпризы в виде самопроизвольного срабатывания стеклоподъемников или отказа работы кнопок на руле. Часто «глючит» мультимедийная система — экран может зависать или перезагружаться на ходу, а блок управления климатом иногда начинает дуть только в ноги, игнорируя настройки дефлекторов.