Renault Scenic III XMOD 1.6 dCi (130 лс) start&stop: Заправочные объемы и масло

Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Renault Scenic III XMOD 1.6 dCi (130 лс) start&stop (2013-2016).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
• Жидкость ГУР: См. руководство по эксплуатации.
• Трансмиссионное масло: См. руководство по эксплуатации.

Допуски и спецификации

• Экологический стандарт: Euro 5
• Системы двигателя: Система Старт-Стоп, Противосажевый фильтр
• Рекомендации по маслу: Используйте масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется вход для просмотра).

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельного двигателя 1.6 dCi с системой start&stop, особенно при эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и остановок, а также длительной работы на холостом ходу, масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что приводит к закоксовыванию маслосъемных колец и залеганию гидрокомпенсаторов. Первыми симптомами запущенного масляного голодания становятся плавающие обороты на холодную, увеличенный расход смазки (жор масла) и появление сизого дыма из выхлопной трубы при перегазовках.

На автомобилях старше 7-8 лет особое внимание уделите состоянию антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что провоцирует появление ржавчины в радиаторе печки и основном радиаторе охлаждения — это проявляется слабым гулом при включении отопителя и постепенным снижением эффективности обогрева салона. Тормозную жидкость меняйте строго раз в два года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов (клиновидные задиры на поршнях) и разбухание манжет главного тормозного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза, особенно в сырую погоду, и неравномерный износ колодок.