Размеры шин и дисков Renault Scenic III XMOD 1.2 TCe (132 лс) start&stop (2013-2016)

Для Renault Scenic III XMOD 1.2 TCe (132 лс) start&stop (2013-2016) заводские размеры шин и дисков: 205/55 R17, диски 17 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x114.3, вылет (ET) 45-50, центральное отверстие 66.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3-2.5 бар (33-36 psi).
• Сезонность: Шины всесезонные, летние или зимние в зависимости от условий эксплуатации.
• Запасное колесо: В комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Примечания

• При замене шин и дисков необходимо соблюдать параметры PCD, вылета и центрального отверстия для обеспечения правильной установки и безопасности.
• Использование неоригинальных размеров может потребовать корректировки подвески или установки проставок.

Особенности ходовой части

На Renault Scenic III XMOD с мотором 1.2 TCe ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их износ проявляется глухим стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в дребезжание на поворотах. Сайлентблоки передних рычагов служат дольше — до 100–120 тысяч, но при пробеге за 150 тысяч их замена становится неизбежной. Симптомы: тупой удар при резком старте или торможении, а также увод машины в сторону при разгоне. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–100 тысяч, причем гул сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, а затем становится постоянным, напоминая шум самолета. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса на ходу.

Второй типичный возрастной дефект — коррозия задних арок и порогов. Соль и реагенты делают свое дело: уже через 5–7 лет эксплуатации на арках появляются вздутия краски, а затем и сквозные дыры. Если не лечить, гниль перекидывается на лонжероны, что грозит потерей геометрии кузова и проблемами с установкой колес. Также стоит следить за состоянием опор двигателя: их износ выдает вибрация на холостых оборотах и рывки при переключении передач. Замена опор требуется каждые 80–100 тысяч, иначе вибрации разрушают подушки кузова и приводят к трещинам в районе крепления двигателя.

Шинный калькулятор