Renault Scenic III (Phase III) 2.0 dCi (150 лс) Automatic — Заправочные объемы и масло

Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Renault Scenic III (Phase III) 2.0 dCi (150 лс) Automatic (2013-2016). Двигатель M9R, дизель, 1995 см³.

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

• Тормозная система: Спецификация DOT 4 (рекомендуется).
• Трансмиссия: Автоматическая коробка передач (6-ступенчатая) — требуется специальная жидкость ATF (уточнить по VIN).

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 5
• Системы двигателя: Противосажевый фильтр (DPF)
• Примечание: Для точного подбора масла и жидкостей используйте VIN-код автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим дизелем и автоматом, особенно эксплуатируемых в городе, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20. В пробках двигатель постоянно работает на холостых или в режиме частых пусков, что ведет к интенсивному накоплению сажи и разжижению масла топливом. Пропуск этого момента грозит закоксовкой поршневых колец, масляными отложениями в поддоне и, как следствие, масляным голоданием турбины. Также не забывайте про замену масла в автомате каждые 60 тысяч, иначе толчки при переключениях и гул гидротрансформатора станут вашими постоянными спутниками.

Для машин старше 7-8 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок и радиатор от электрохимической коррозии, что ведет к появлению течи помпы и забиванию сот радиатора печки. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, не реже: она гигроскопична, и накопившаяся влага вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра сцепления, а также приводит к закисанию поршней. Игнорирование этих процедур на старых машинах гарантирует вам дорогостоящий ремонт системы охлаждения и замену тормозных трубок.