Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic III (Phase III) 2.0 16V (140 лс) CVT (2013-2016).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Двигатель: M4R (2.0 л, бензин)
- Объем масла: 4.4 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Renault RN0700 или RN0710 (уточнить по VIN).
Другие жидкости
- Трансмиссия: CVT — требуется специальная жидкость (например, Renault CVT Fluid или аналог). Объем уточнять по руководству.
- Тормозная система: DOT 4 (объем ~0.5-1 л).
- Гидроусилитель руля: Электроусилитель, жидкость не требуется.
Примечания
- Моторное масло: вязкость 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климата).
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Для точных допусков обращайтесь к официальному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 16V, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первыми симптомами игнорирования этого правила станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не забывайте, что вариатор (CVT) крайне чувствителен к чистоте масла — его замена каждые 40-50 тысяч километров обязательна, иначе вы рискуете услышать гул или вой при разгоне, что говорит о скорой дорогостоящей замене ремня вариатора.
На машинах старше 8-10 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок двигателя от коррозии — это проявляется в виде рыжего налета в расширительном бачке и постепенном закипании мотора в пробках. Меняйте его раз в 3 года, не дожидаясь появления течи из-под прокладок. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и отказ тормозов в самый неподходящий момент. Первый признак — педаль становится «ватной» или проваливается при резком нажатии.