Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic III (Phase III) 1.6 dCi (130 лс) start&stop (2013-2016). Двигатель R9M.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 5.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Двигатель: R9M (1.6 dCi, 130 лс)
- Объем масла: 5.5 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для получения точной информации о допусках (например, Renault RN 0720) войдите в систему.
Дополнительно
- Система Start&Stop: Да
- Противосажевый фильтр (DPF): Да
- Тип топлива: Дизельное
Примечание: Всегда используйте масло, соответствующее спецификациям производителя. Рекомендуется проверять уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с дизельным двигателем и системой start&stop, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях постоянных пусков и остановок, а также длительной работы на холостом ходу, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовывания поршневых колец. Первыми симптомами проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода масла, которое сначала может составлять 0,5 литра на 10 тысяч, а затем перерасти в серьезный жор.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что ускоряет разрушение радиатора охлаждения и печки — начнутся подтеки в районе патрубков и характерный сладковатый запах в салоне. Тормозная жидкость с высоким содержанием воды (более 3%) приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра сцепления, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали в жаркую погоду.