Renault Scenic III (Phase III) 1.6 dCi (130 лс) start&stop — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Оснащается дизельным двигателем R9M объемом 1.6 л, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Соответствует стандарту Euro 6.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic III (Phase III) |
| Модификация | 1.6 dCi (130 лс) start&stop |
| Годы выпуска | 2013 – 2016 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9M |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Конфигурация | Рядный |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В. |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Старт-Стоп, противосажевый фильтр |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход | CO₂ |
|---|---|---|
| Городской | 5.2 л/100 км | 116 г/км |
| Загородный | 4.1 л/100 км | |
| Смешанный | 4.5 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4366 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| Снаряженная масса | 1505 кг |
| Полная масса | 2035 кг |
| Грузоподъемность | 530 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 470 / 1870 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 11.05 м |
| Объем масла в двигателе | 5.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.7 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — сначала вздувается краска в нижней части, затем появляются рыжие точки по кромке. Обязательно осматривайте пороги в районе домкратных усилений: там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозным дырам. Крышка багажника ржавеет под уплотнителем заднего стекла и вокруг рамки номерного знака. На передних крыльях коррозия часто идет от подкрылков, особенно если они были повреждены или плохо закреплены.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние кресла — через 5-6 лет появляется люфт в направляющих, что вызывает характерный стук при разгоне и торможении. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть на неровностях, особенно в морозы. Обивка сидений (даже качественная ткань) к 8 годам протирается на боковинах водительского кресла. Ковролин под ногами водителя часто протирается до дыр, особенно в районе педального узла.
Электрика — слабое место всех машин с системой start&stop этого поколения. К 100-120 тысячам пробега начинаются проблемы с блоком управления двигателем: плавающие обороты на холостом ходу, ошибки по датчику давления в топливной рампе. Часто выходит из строя вентилятор охлаждения — сначала он работает только на максимальных оборотах, потом отказывает совсем. Блок комфорта (UCH) страдает от окисления контактов: перестают работать стеклоподъемники, центральный замок срабатывает через раз. Генератор с обгонной муфтой требует замены каждые 60-80 тысяч — симптомом служит свист при запуске и падение напряжения в бортовой сети.