Справочная информация по заправочным объемам и моторному маслу для Renault Scenic III (Phase III) 1.2 TCe (132 лс) start&stop (2013-2016). Двигатель H5F, бензин, турбонаддув.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.6 л | 4.86 US qt / 4.05 UK qt |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л | 6.87 US qt / 5.72 UK qt |
| Топливный бак | 60 л | 15.85 US gal / 13.2 UK gal |
Моторное масло
- Двигатель: H5F (1.2 TCe, 132 л.с.)
- Тип масла: Синтетическое, соответствующее спецификации Renault RN 0720 (для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском).
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 5W-40 (в зависимости от климатических условий).
- Объем с фильтром: 4.6 л.
- Допуски: Для точной спецификации войдите в систему.
Дополнительно
- Система Старт-Стоп: Установлена.
- Интервал замены масла: Согласно регламенту производителя (обычно 20 000 км или 1 год).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.2 TCe с системой start&stop, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на клапанах и маслосъемных колпачках. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода смазки — вы начнете замечать, что уровень падает на литр каждые 2-3 тысячи километров. Используйте только масла с допуском, рекомендованным производителем, иначе рискуете получить стуки гидрокомпенсаторов, особенно на холодную.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок цилиндров — это проявляется сначала мелкими хлопьями ржавчины в расширительном бачке, а затем и локальным перегревом в пробках. Замену антифриза проводите раз в 3 года, не дожидаясь, пока печка начнет греть только на максимальных оборотах вентилятора. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года без исключения: старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов (начинают клинить направляющие, появляется скрип при торможении) и увеличивает тормозной путь в дождливую погоду. Если педаль тормоза стала мягче или ход увеличился — это прямой сигнал к немедленной замене.