Renault Scenic III (Phase III) 1.2 TCe (132 лс) start&stop — минивэн, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.2 л с турбонаддувом и непосредственным впрыском, развивающим 132 л.с. и 205 Нм крутящего момента. Передний привод, 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Общие данные

Параметр Значение
Марка Renault
Модель Scenic
Поколение Scenic III (Phase III)
Модификация 1.2 TCe (132 лс) start&stop
Годы выпуска 2013 – 2016
Тип кузова Минивэн, 5 дверей, 5 мест
Архитектура ДВС, передний привод

Двигатель

Параметр Значение
Тип двигателя Бензиновый, рядный, 4 цилиндра
Объем 1197 см³ (1.2 л)
Мощность 132 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент 205 Нм при 2000 об/мин
Система впрыска Непосредственный впрыск
Наддув Турбонаддув + механический наддув, интеркулер
Модель/код двигателя H5F
Экологический стандарт Euro 5
Система Start-Stop Да
Объем моторного масла 4.6 л
Объем охлаждающей жидкости 6.5 л

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Расход топлива и выбросы

Режим Расход
Городской 7.5 л/100 км
Загородный 5.4 л/100 км
Смешанный 6.2 л/100 км
Выбросы CO₂ 140 г/км
Топливо Бензин

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.4 с
Разгон 0-60 mph 10.8 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4366 мм
Ширина 1845 мм
Снаряженная масса 1395 кг
Полная масса 1955 кг
Грузоподъемность 560 кг
Объем багажника (мин/макс) 470 / 1870 л
Объем топливного бака 60 л
Диаметр разворота 11.05 м

Тормозная система и рулевое управление

Параметр Значение
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
ABS Да
Тип рулевого управления Шестерня-рейка

Колеса

Параметр Значение
Размер шин 205/60 R16
Размер дисков 16"

Дополнительно

  • Соотношение мощность/вес: 94.6 л.с./тонна
  • Соотношение крутящий момент/вес: 147 Нм/тонна
  • Мощность на литр: 110.3 л.с./л

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 5-7 годам. Чаще всего коррозия проявляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага, и краска начинает пузыриться. Если машина зимой эксплуатировалась в регионе с реагентами, то к 8-10 годам можно обнаружить сквозные дыры в районе задних арок и под пластиковыми накладками порогов. В салоне со временем начинают скрипеть передние кресла (особенно при поворотах) и центральная консоль. Пластик дверных карт становится хрупким, а тканевая обивка сидений на водительском месте протирается до дыр уже к 100-120 тысячам пробега. Руль и ручка КПП облезают, теряя товарный вид.

Электрика этого поколения — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на глюки системы start&stop: она может отключаться без видимой причины или, наоборот, не реагировать на нажатие педали сцепления. Блок управления двигателем иногда «зависает», вызывая плавающие обороты на холостом ходу. К 6-8 годам начинают отказывать концевики дверей — центральный замок перестает реагировать на брелок, а салонный свет горит постоянно. Также часты проблемы с моторчиком печки: он начинает свистеть или гудеть, а на некоторых экземплярах перестает переключаться скорость обдува. Проводка в гофре под капотом перетирается, вызывая короткие замыкания и отказ датчиков.

Подробные Справочники