Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Renault Scenic III (Phase III) 1.2 TCe (115 лс) start&stop (2013-2016).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Двигатель: H5F (1.2 TCe, бензин, турбо)
- Объем масла: 4.6 л (с заменой фильтра)
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется масло, соответствующее стандартам Renault.
Дополнительно
- Система Старт-Стоп: Да
- Экологический стандарт: Euro 5
- Тип впрыска: Непосредственный впрыск
- Турбонаддув: Да, с интеркулером
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с турбомотором и системой start&stop, особенно при частых поездках по городу, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, а система старт-стоп дает дополнительные циклы пуска, что ускоряет старение смазки. Жор масла на таких моторах — частое явление, поэтому проверяйте уровень каждые 500-1000 км. Если заметили, что масло начало темнеть быстрее обычного или появился запах гари, не ждите регламента — меняйте сразу. Это снизит риск закоксовки поршневых колец и преждевременного износа турбины.
Для машин старше 5-7 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и радиаторе печки — это прямой путь к перегреву. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, вызывая коррозию суппортов и поршней в цилиндрах. Если педаль тормоза стала мягче или появился скрип при торможении, не откладывайте замену — это может привести к закисанию направляющих и неравномерному износу колодок.