Renault Scenic III (Phase III) 1.2 TCe (115 лс) start&stop — минивэн, выпускавшийся с 2013 по 2016 год. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем с турбонаддувом и непосредственным впрыском, системой Start-Stop, передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и массовые параметры.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic III (Phase III) |
| Модификация | 1.2 TCe (115 лс) start&stop |
| Годы выпуска | 2013 – 2016 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | H5F |
| Объем | 1197 см³ (1.2 л) |
| Мощность | 115 лс |
| Крутящий момент | 190 Нм |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 135 г/км |
| Системы | Start-Stop |
| Масло в двигателе | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 с |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 7.2 л/100 км |
| Загородный | 5.2 л/100 км |
| Смешанный | 5.9 л/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4366 мм |
| Ширина | 1845 мм |
| Снаряженная масса | 1395 кг |
| Полная масса | 1955 кг |
| Грузоподъемность | 560 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 470 / 1870 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Тормозная система и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
| Диаметр разворота | 11.05 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего коррозия начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также ржавчина нередко появляется под уплотнителями дверей, особенно на передних, и по нижней кромке пятой двери. В запущенных случаях гниют пороги с внутренней стороны, куда забивается песок. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели из-за износа пластиковых защелок, а на машинах с пробегом под 150-200 тысяч км часто проседает наполнитель передних кресел, особенно водительского. Обивка сидений, если она тканевая, может вытираться до дыр на боковинах подушки.
Электрика на этом поколении — отдельная головная боль. Типичная проблема — отказ кнопок на руле и блока управления климатом из-за окисления контактов. Часто выходит из строя моторчик печки — сначала появляется посторонний шум, затем он перестает крутиться на малых оборотах. Глюки системы start&stop проявляются в виде самопроизвольного отключения или полного отказа работы, что обычно лечится заменой датчика напряжения аккумулятора или перепрошивкой блока. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка салона или отказывает центральный замок в одной из дверей из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью.