Renault Scenic III (Phase I) 2.0 dCi (150 лс) FAP Automatic — минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 2.0 л, мощностью 150 л.с. и автоматической коробкой передач. Приводит передние колеса.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 2.0 dCi (150 лс) FAP Automatic |
| Годы выпуска | 2009 - 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M9R |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90 мм |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Мощность | 150 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 340 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр (FAP) |
| Моторное масло | 7.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.5 л |
Эксплуатационные показатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.2 сек |
| Расход топлива (город) | 9.0 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.9 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 184 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4343 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1624 мм |
| Колесная база | 2702 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1547 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.05 м |
| Снаряженная масса | 1540 кг |
| Полная масса | 2092 кг |
| Грузоподъемность | 552 кг |
| Объем багажника (мин.) | 437-522 л |
| Объем багажника (макс.) | 1837 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 274 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Рулевая рейка с электроусилителем |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16; 225/50 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно на машинах первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на задних арках, в месте стыка с бампером, а также по нижней кромке дверей. Со временем начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе передних и задних колесных арок. На машинах, эксплуатировавшихся в регионах с обильной зимней солью, нередко можно обнаружить рыжие точки под уплотнителями стекол и на крышке багажника вокруг замка. В салоне после 7-8 лет эксплуатации начинают скрипеть передние сиденья, особенно при поворотах, и часто отламываются пластиковые защелки вещевых ящиков. Обивка сидений, если она тканевая, со временем протирается на боковинах, а кожаные элементы руля и рычага КПП быстро стираются до блеска.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления стеклоподъемниками, когда стекла перестают реагировать на команды с водительской двери. Также нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не ставит машину на охрану. Плавающие обороты на холостом ходу и периодические ошибки по системе впрыска — типичный симптом загрязнения клапана EGR или проблем с датчиком давления топлива. Гул подшипников передних ступиц начинает проявляться после 80-100 тысяч километров, причем часто он слышен только при повороте руля в одну сторону.