Renault Scenic III (Phase I) 2.0 16V (140 лс) CVT — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л (1995 см³) мощностью 140 л.с. и вариатором (CVT).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic III (Phase I) |
| Модификация | 2.0 16V (140 лс) CVT |
| Годы выпуска | 2009 – 2011 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | M4R |
| Объем | 1995 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90.1 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 140 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 195 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Моторное масло | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.8 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 с |
| Расход топлива (город) | 10.3 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.2 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 183 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4343 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1624 мм |
| Колесная база | 2702 мм |
| Колея передняя/задняя | 1546 / 1547 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.05 м |
| Снаряженная масса | 1428 кг |
| Полная масса | 1953 кг |
| Грузоподъемность | 525 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 437-522 / 1837 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка (с тормозами 12%) | 1300 кг |
| Буксировка (без тормозов) | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 260 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Дополнительная информация
- Соотношение мощность/вес: 10.2 кг/л.с., 98 л.с./тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 7.3 кг/Нм, 136.6 Нм/тонна
- Мощность на литр: 70.2 л.с./л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые начинают цвести уже к 7-8 годам жизни. В первую очередь страдает задняя кромка капота и места вокруг форсунок омывателя — там вспучивается краска и появляются рыжие точки. Обязательно осмотрите нижнюю часть задних дверей и пороги под пластиковыми накладками: там скапливается грязь и влага, что приводит к сквозной коррозии. Арки задних колес тоже не вечны — грязь с дороги выбивает защитный слой, и ржавчина лезет изнутри. Если машина зимой не мылась, то через 10 лет можно обнаружить дыры в районе крепления заднего бампера.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка — пластик дешевеет и теряет жесткость. Тканевая обивка сидений на машинах с пробегом под 200 тысяч часто протирается до дыр на боковинах водительского кресла. Электрика преподносит сюрпризы в виде отказа работы стеклоподъемников — чаще всего умирает моторчик или перетирается проводка в гофре между дверью и стойкой. Также частый гость — глюки блока управления климатом: начинают самопроизвольно меняться режимы обдува или перестает работать компрессор кондиционера из-за окисления контактов.