Renault Scenic III (Phase I) 1.6 Energy dCi (130 лс) FAP S&S — переднеприводный минивэн, выпускавшийся в 2011 году. Оснащается дизельным двигателем R9M объёмом 1.6 л, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует стандарту Euro 5, оснащён системой Start-Stop и сажевым фильтром.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | R9M |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объём двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 130 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 320 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В. (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы | Start-Stop, сажевый фильтр (FAP) |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.8 с |
| Расход топлива (город) | 5.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 4.1 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 4.5 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4343 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1845 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2077 мм |
| Высота | 1624 мм |
| Колесная база | 2702 мм |
| Колея передняя/задняя | 1546 / 1547 мм |
| Передний свес | 888 мм |
| Задний свес | 753 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Диаметр разворота | 11.05 м |
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 2040 кг |
| Грузоподъемность | 610 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 437-522 / 1837 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 260 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 205/60 R16 или 205/55 R17 |
| Размер дисков | 16" или 17" |
Буксировка и нагрузка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляров первых лет выпуска, имеет несколько уязвимых зон. Чаще всего коррозия проявляется на кромке капота, в районе замка, и на нижней части дверей, где скапливается влага. Задние арки также склонны к вспучиванию краски и появлению рыжих точек, особенно в месте стыка с порогами. Со временем начинают цвести и сами пороги, чаще с внутренней стороны, что заметно при открытии дверей. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, стоит внимательно осмотреть зону вокруг лючка бензобака и нижнюю часть задней двери.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно в морозы. Тканевая обивка сидений, если за ней не ухаживали, может вытираться на боковинах подушки и спинки. Рулевое колесо нередко облезает, теряя покрытие на верхней части. Электрика подкидывает сюрпризы в виде отказов работы стеклоподъемников, когда моторчик гудит, но стекло не двигается, или клинит блок управления. Часто глючит концевик двери багажника, из-за чего машина не видит, что она закрыта, и не блокирует центральный замок.