Для Renault Scenic III (Phase I) 1.6 16V (110 лс) Ethanol (2009-2010) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Размеры дисков | 16; 17 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 66.1 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип передней подвески: Независимая типа McPherson
- Тип задней подвески: Упругая балка
- Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 296 мм
- Задние тормоза: Дисковые, 260 мм
- Вспомогательные системы: ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Примечание: Рекомендуется использовать шины и диски, соответствующие заводским спецификациям. При установке неоригинальных размеров возможны изменения в управляемости и показаниях спидометра.
Особенности ходовой части
На Renault Scenic III этого периода владельцы чаще всего сталкиваются с необходимостью замены элементов стабилизатора. Стойки стабилизатора начинают стучать уже после 30-40 тысяч километров, особенно в холодное время года. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60-80 тысячам километров: появляется плавающий стук в передней подвеске при торможении и разгоне, а также заметный увод автомобиля в сторону при движении по прямой. Задняя часть ходовой также требует внимания — сайлентблоки задней подвески начинают скрипеть и постукивать при загрузке автомобиля или проезде неровностей.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место. Первые признаки гула появляются уже после 50-70 тысяч километров. Гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится постоянным, меняя тональность в поворотах. Если подшипник начинает гудеть сильнее при повороте влево — проблема справа, и наоборот. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — к 80-100 тысячам они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на крупных неровностях.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |