Справочная информация по заправочным емкостям, маслу и допускам для Renault Scenic III (Phase I) 1.6 16V (110 лс) Ethanol (2009-2010).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K4M |
| Объем масла (с фильтром) | 5 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.3 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип топлива | Бензин / Этанол - E85 |
| Объем топливного бака | 60 л |
Другие жидкости
| Жидкость | Объем/Примечание |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость ГУР | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионное масло (МКПП) | См. руководство по эксплуатации |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации Renault RN 0700 или эквивалент. Вязкость: 5W-30, 5W-40 (в зависимости от климата).
- Охлаждающая жидкость: На основе этиленгликоля, тип D или совместимый.
- Тормозная жидкость: DOT 4.
Примечания
- Для точной информации по допускам масел и жидкостей обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру Renault.
- Указанные объемы являются приблизительными; при замене проверяйте уровень по щупу.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.6 16V, работающего на этаноле, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. Этанол способствует более быстрому окислению масла и образованию кислот, что при езде с частыми остановками и прогревами ускоряет износ. Игнорирование этого правила приведет к появлению черного нагара на поршнях, залеганию колец и, как следствие, к жору масла (до 1 литра на 1000 км) и плавающим оборотам на холостом ходу. Также не забывайте проверять уровень масла каждую вторую заправку — на этом моторе масляный аппетит растет незаметно.
На машинах 2009-2010 годов выпуска антифриз и тормозная жидкость теряют свои свойства из-за естественного старения. Замена антифриза раз в 2-3 года обязательна: старая жидкость теряет антикоррозийные присадки, что ведет к появлению рыжих подтеков в районе патрубков и радиатора, а в запущенных случаях — к пробитию прокладки головки блока. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за насыщения влагой она закипает в жару, вызывая провал педали тормоза и гул АБС при резких торможениях. На старых машинах это особенно опасно: ржавеют тормозные трубки в арках, и при нажатии педали может произойти разрыв.