Renault Scenic III (Phase I) 1.6 16V (110 лс) Ethanol – минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2010 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л мощностью 110 лс, работающим на бензине или этаноле E85. Привод передний, коробка передач – 6-ступенчатая механическая.

Двигатель и трансмиссия

Параметр Значение
Модель/код двигателя K4M
Объем двигателя 1598 см³ (1.6 л)
Мощность 110 лс @ 6000 об/мин
Крутящий момент 151 Нм @ 3750 об/мин
Цилиндры 4, рядный
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 80.5 мм
Степень сжатия 9.7:1
Клапаны на цилиндр 4
Система впрыска Распределенный впрыск
Наддув Безнаддувный
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Расход топлива и экология

Режим Расход
Город 9.9 л/100 км
Шоссе 5.9 л/100 км
Смешанный 7.4 л/100 км
Выбросы CO₂ 174 г/км
Экологический стандарт Euro 4
Топливо Бензин / Этанол E85

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 185 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 11.7 с
Разгон 0-60 mph 11.1 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4343 мм
Ширина (без зеркал) 1845 мм
Ширина (с зеркалами) 2077 мм
Высота 1624 мм
Колесная база 2702 мм
Колея передняя 1546 мм
Колея задняя 1547 мм
Передний свес 888 мм
Задний свес 753 мм
Дорожный просвет 120 мм
Диаметр разворота 11.05 м
Снаряженная масса 1320 кг
Полная масса 1877 кг
Грузоподъемность 557 кг
Объем багажника (мин/макс) 437-522 / 1837 л
Объем топливного бака 60 л
Нагрузка на крышу 80 кг
Буксировка (с тормозами, 12%) 1300 кг
Буксировка (без тормозов) 695 кг

Подвеска, тормоза, рулевое управление

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Упругая балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 296 мм
Задние тормоза Дисковые, 260 мм
ABS Да
Рулевое управление Шестерня-рейка, электроусилитель
Размер шин 205/60 R16; 205/55 R17
Размер дисков 16; 17

Дополнительная информация

  • Кузов: Минивэн, 5 дверей, 5 мест
  • Компоновка двигателя: Переднее, поперечное
  • Объем масла в двигателе: 5 л
  • Объем охлаждающей жидкости: 5.3 л
  • Соотношение мощность/вес: 83.3 лс/тонна
  • Соотношение крутящий момент/вес: 114.4 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, особенно в первые годы выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на задних арках, в местах стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Со временем начинают цвести пороги, особенно в районе передних и задних колесных арок, а также под уплотнителями. На машинах, которые эксплуатировались в регионах с обильной солью, к 7-8 годам могут появиться вздутия краски на капоте и крыше, особенно вокруг швов. Внутренние полости дверей и задняя дверь багажника также склонны к образованию очагов коррозии, если были нарушены дренажные отверстия.

Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчки» поселяются в передней панели, особенно в районе центральной консоли и бардачка. Пластик дверей со временем теряет жесткость, и при езде по неровностям появляются характерные постукивания. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон теряет упругость. К 10 годам эксплуатации часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе задней части салона.

Электрика — слабое место этого поколения. Типичная проблема — отказ блока управления стеклоподъемниками, когда стекла перестают реагировать на команды или начинают самопроизвольно опускаться. Часто выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не блокирует двери. Блоки управления светом (особенно задним) могут «глючить»: перегорают контакты в разъемах, из-за чего перестают работать габариты или стоп-сигналы. Также нередки случаи, когда отказывает датчик уровня топлива, и стрелка начинает «плавать» или показывать неверные значения.

Подробные Справочники