Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Scenic III (Phase I) 1.5 dCi (110 лс) FAP (2009-2011).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Модель/код двигателя: K9K
- Объем масла: 4.5 л (с заменой фильтра)
- Спецификация: Для точной спецификации масла войдите в систему (данные не предоставлены).
- Допуски: Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Renault RN 0700 или RN 0710 (уточнить по документации).
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (объем не указан)
- Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется.
- Трансмиссионное масло (МКПП): Объем и спецификация не указаны.
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (FAP), используйте масло с низким содержанием золы (Low SAPS).
- Данные основаны на предоставленной информации.
Рекомендации по обслуживанию
Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми пробками и короткими поездками, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель редко выходит на рабочую температуру, в масле накапливается сажа и не сгоревшее топливо, что ускоряет износ турбины и забивает сажевый фильтр. На старых машинах с пробегом за 150 тысяч километров это особенно критично — пропущенная замена часто приводит к появлению жора масла и плавающим оборотам на холодную.
Для автомобилей старше 8-10 лет обязательна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии — это грозит появлением течи в патрубках и закипанием мотора в пробке. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и отказ тормозов при резком торможении. Менять её нужно раз в два года, не дожидаясь, пока педаль станет ватной или начнут скрипеть направляющие.