Renault Scenic III (Phase I) 1.5 dCi (110 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2009 по 2011 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 110 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Средний расход топлива составляет 5.1 л/100 км, выбросы CO2 — 134 г/км (Euro 4).
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K |
| Объем | 1461 см³ |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Мощность | 110 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Масло в двигателе | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
| Системы | Противосажевый фильтр (FAP) |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.8 с |
| Расход в городе | 6.1 л/100 км |
| Расход на шоссе | 4.5 л/100 км |
| Смешанный цикл | 5.1 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 134 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4343 мм |
| Ширина | 1845 мм (с зеркалами 2077 мм) |
| Высота | 1624 мм |
| Колесная база | 2702 мм |
| Колея передняя/задняя | 1546 / 1547 мм |
| Дорожный просвет | 120 мм |
| Снаряженная масса | 1385 кг |
| Полная масса | 1944 кг |
| Грузоподъемность | 559 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 437-522 / 1837 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 296 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 260 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (12%) | 1300 кг |
| Прицеп без тормозов | 730 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах стыка заднего бампера с крылом, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем начинают вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в районе задних колесных арок. Если не обрабатывать скрытые полости антикором, через 5-7 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления задних фонарей и на нижней части двери багажника.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Материал обивки сидений, особенно на водительском кресле, быстро протирается на боковинах, а поролон теряет упругость. Часто выходит из строя механизм складывания задних сидений, а также заедает привод стеклоподъемников. К 7-8 годам эксплуатации нередко отклеивается обивка потолка, особенно в жарком климате.
Электрика этого возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих ошибок по блоку управления двигателем, отказов датчиков давления в шинах и проблем с блоком комфорта. Типичная ситуация — перестают работать стеклоподъемники или центральный замок, причем проблема часто кроется в окислении контактов в разъемах под передними сиденьями. Также часто выходит из строя моторчик печки отопителя, который начинает гудеть или работать только на максимальных оборотах.