Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Renault Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V (135 лс) Automatic (2006-2008)

Для Renault Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V (135 лс) Automatic (2006-2008) заводские размеры шин и дисков: 205/60 R16, диски 16 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x108, вылет (ET) 45, центральное отверстие 65.1 мм.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.3 бар (33 psi) для стандартной нагрузки.
• Сезонность: Шины всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Запасное колесо: В комплектации может быть полноразмерное или докатка (обычно 125/70 R16).

Особенности ходовой части

С возрастом ходовая часть этого универсала начинает доставлять хлопоты, и первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Их стойки приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а то и чаще, если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый симптом — глухой стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в отчетливый лязг, особенно заметный при проезде «лежачих полицейских» и поворотах. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 80–100 тысячам пробега начинают проявлять себя: появляется скрип при выворачивании руля до упора и легкое вибрирование кузова на скорости за 90 км/ч. Если не обращать внимания, резина расслаивается, и рычаг начинает болтаться, что приводит к ускоренному износу шин и ухудшению управляемости.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на машинах, которые часто ездят с полной загрузкой. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. Сначала он слышен только на 60–80 км/ч, но со временем становится постоянным, напоминая шум от неисправного колеса. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Характерная особенность — гул усиливается при повороте в одну сторону и затихает в другую, что помогает быстро определить, какое колесо требует внимания. В среднем ступичные подшипники требуют замены каждые 100–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых ударах в ямы этот срок сокращается вдвое.

Шинный калькулятор