Renault Scenic II (Phase II) 2.0 i 16V (135 лс) Automatic — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2008 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 2.0 л (1998 см³) мощностью 135 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic II (Phase II) |
| Модификация | 2.0 i 16V (135 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2006 – 2008 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1998 см³ (2.0 л) |
| Мощность | 135 л.с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 191 Нм при 3750 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Код двигателя | F4R |
| Диаметр цилиндра | 82.7 мм |
| Ход поршня | 93 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Моторное масло | 5.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовые качества и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 с |
| Расход в городе | 11.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 6.7 л/100 км |
| Смешанный расход | 8.6 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 205 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4263 мм |
| Ширина | 1805 мм (с зеркалами 2087 мм) |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1410 кг |
| Полная масса | 1985 кг |
| Грузоподъемность | 575 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 406 / 1840 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Буксировка с тормозами (12%) | 1250 кг |
| Буксировка без тормозов | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 300 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на общую оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 10-12 годам. В первую очередь ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней части передних крыльев в районе подкрылков. Также часто гниют пороги с внутренней стороны, если забиваются дренажные отверстия, и задняя кромка капота. Проблема усугубляется тем, что краска на этих участках быстро скалывается от пескоструя, а влага забивается под пластиковый обвес. Если не обрабатывать скрытые полости, через 15 лет можно обнаружить сквозные дыры в районе лонжеронов и чашек передних пружин.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, часто протирается до дыр на боковинах, а поролон проседает, теряя упругость. Пластик руля и рукоятки селектора трансмиссии со временем становится липким и облазит. Электрика — отдельная боль: часто отказывают концевики дверей, из-за чего не гаснет плафон или не блокируются замки. Моторчик печки начинает свистеть и скрипеть, а блок управления климатом может самопроизвольно менять температуру. Также типичны проблемы с проводкой в гофре двери багажника — перетираются провода, перестают работать стеклоподъемники и центральный замок.