Для Renault Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP Automatic (2006-2008) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/60 R16 |
| Размер дисков | 16 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм (предположительно, уточнить по каталогу) |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 66.1 мм (предположительно) |
| Крепеж | Гайки, шаг резьбы M12x1.5 |
Примечание: Точные параметры PCD и центрального отверстия рекомендуется уточнять по VIN-коду или в официальном каталоге запчастей.
Особенности ходовой части
На Renault Scenic II с дизелем 1.9 dCi и автоматической коробкой ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: их стук в поворотах и на мелких неровностях слышен отчетливо, особенно при проезде «лежачих полицейских». Ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров, а при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится каждые 20–25 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и отдавать вибрацией в кузов при торможении и разгоне — это первый признак их износа. Если вовремя не заменить, появляется люфт, который быстро добивает ступичные подшипники. Последние на этом автомобиле — слабое место: гул в районе колеса, усиливающийся при повороте руля, сигнализирует о необходимости замены. В среднем подшипники живут 60–80 тысяч километров, но при перегрузе или плохих дорогах могут выйти из строя уже к 40 тысячам.
С возрастом добавляются проблемы с задней частью: глухой стук при проезде неровностей часто указывает на износ сайлентблоков задней подвески. Если их не заменить вовремя, начинает «гулять» геометрия колес, что приводит к неравномерному износу резины и появлению вибраций на скорости. Также характерен скрип при полной загрузке автомобиля — это сигнал о том, что амортизаторы потеряли эффективность. На машинах с пробегом за 150 тысяч километров нередко встречается коррозия на кронштейнах крепления амортизаторов, что усугубляет стуки и требует сварки. В целом, ходовая часть этого минивэна требует планового осмотра каждые 15–20 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |