Справочник содержит информацию о заправочных объемах, моторном масле и допусках для Renault Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP Automatic (2006-2008).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 4.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.6 л |
| Топливный бак | 60 л |
Моторное масло
- Модель/код двигателя: F9Q
- Объем масла: 4.9 л (с заменой фильтра)
- Спецификация масла: Для получения точной спецификации войдите в систему.
Допуски и характеристики
- Экологический стандарт: Euro 4
- Система двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
- Тип масла: Дизельное моторное масло, соответствующее допускам производителя.
Дополнительные жидкости
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Тормозная жидкость | См. руководство по эксплуатации |
| Жидкость гидроусилителя руля | Электроусилитель, жидкость не требуется |
| Трансмиссионное масло (АКПП) | См. руководство по эксплуатации |
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя 1.9 dCi с сажевым фильтром (FAP) в условиях постоянных городских пробок критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-20 тысяч. В противном случае вы столкнетесь с закоксовыванием маслосъемных колец, что приведет к жору масла до 1-2 литров на тысячу километров, плавающим оборотам на холостом ходу и преждевременному выходу из строя турбокомпрессора из-за масляного голодания. Также в тяжелых условиях эксплуатации каждые 30-40 тысяч километров необходимо проверять состояние ремня ГРМ и роликов — при обрыве поршни гарантированно встречаются с клапанами, что требует капитального ремонта головки блока.
На автомобилях старше 10 лет замена антифриза каждые 2-3 года обязательна, иначе из-за потери присадок начинается электрохимическая коррозия алюминиевого радиатора и блока двигателя — первые симптомы: появление рыжего налета в расширительном бачке и падение уровня охлаждающей жидкости без видимых подтеков. Тормозную жидкость меняйте раз в год или каждые 20 тысяч километров, так как гигроскопичность со временем приводит к коррозии главного тормозного цилиндра и закисанию суппортов — это проявляется скрипами при торможении и уводом машины в сторону.