Renault Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Renault Scenic II (Phase II) 1.9 dCi (130 лс) FAP (2006-2009) заводские размеры шин и дисков: 205/60 R16, диски 16 дюймов. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, вылет (ET) 45 мм, центральное отверстие (DIA) 66.1 мм.

Размеры шин и дисков

Дополнительная информация

• Заводские шины: 205/60 R16 92H.
• Заводские диски: стальные или легкосплавные, 6.5Jx16 ET45.
• Разболтовка: 5 болтов, диаметр окружности 114.3 мм.
• Центральное отверстие: 66.1 мм (необходимо для центровки дисков).
• Момент затяжки колесных гаек: 110 Нм.

Рекомендации по замене

При замене шин и дисков необходимо соблюдать указанные параметры для обеспечения безопасности и корректной работы ABS и ESP. Допускается установка шин других размеров при условии сохранения общего диаметра колеса (например, 215/55 R16 или 225/50 R16), но рекомендуется проконсультироваться со специалистом.

Особенности ходовой части

На Renault Scenic II с дизелем 1.9 dCi после 150 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется по разбитым дорогам. Первый признак их износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, который слышен при проезде «лежачих полицейских» и частых поворотах. Сайлентблоки служат дольше, до 80-100 тысяч километров, но при их износе появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону на прямой дороге. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100-120 тысяч километров, причем гул усиливается при повороте руля в одну сторону и стихает в другую, что помогает точно определить, какое колесо требует замены.

С возрастом добавляются проблемы с передними амортизаторами — они начинают «пробивать» на неровностях, появляется раскачка кузова при торможении и разгоне. Задние амортизаторы сдаются позже, но их износ выдает себя характерным «кивком» кузова при резком старте и потерей курсовой устойчивости на трассе. Важно следить за состоянием пыльников и резиновых чехлов — их разрыв ускоряет износ деталей в 2-3 раза. При появлении любого из описанных симптомов не стоит откладывать диагностику, так как изношенные элементы ходовой части быстро выводят из строя соседние узлы и ухудшают управляемость автомобиля.

Шинный калькулятор