Renault Scenic II (Phase II) 1.6 i 16V (112 лс) Automatic — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем K4M объемом 1.6 л, мощностью 112 лс и крутящим моментом 152 Нм. Разгон до 100 км/ч за 14.3 с, максимальная скорость 175 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле 8.0 л/100 км, выбросы CO2 191 г/км (Euro 4).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic II (Phase II) |
| Модификация | 1.6 i 16V (112 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2006 – 2009 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K4M |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Мощность | 112 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 152 Нм @ 4250 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 70.1 лс/л |
| Моторное масло | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.5 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10.9 л/100 км |
| Шоссе | 6.3 л/100 км |
| Смешанный | 8.0 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 191 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 14.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.6 с |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4263 мм |
| Ширина | 1805 мм (с зеркалами 2087 мм) |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Снаряженная масса | 1370 кг |
| Полная масса | 1950 кг |
| Грузоподъемность | 580 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 406 / 1840 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Размер дисков | 15; 16 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 81.8 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 110.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 10-12 годам. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Кромки передних дверей снизу и пороги в районе передних стоек также часто покрываются пузырями краски. На машинах, которые зимой не мыли, можно обнаружить сквозные дыры в районе крепления заднего подрамника и в нише запасного колеса. Капот и крыша обычно держатся хорошо, но сколы на передней кромке капота требуют немедленной закраски, иначе пойдет рыжик.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели — это лечится только проклейкой шумкой, но полностью не уходит. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр на боковине подушки к 150-200 тысячам км. Руль и рукоятка селектора АКПП облазят — кожа превращается в липкую массу. Электрика преподносит сюрпризы: часто перегорают лампы подсветки приборной панели и кнопок стеклоподъемников, а также выходит из строя моторчик печки — сначала он начинает свистеть, а потом клинит на одной скорости. Блок комфорта (он же «карман») может сойти с ума: дворники живут своей жизнью, центральный замок сам запирает двери, а стеклоподъемники перестают реагировать на команды.