Renault Scenic II (Phase II) 1.5 dCi (103 лс) FAP: Заправочные объемы и моторное масло

Справочник содержит информацию о заправочных объемах, спецификациях моторного масла и допусках для Renault Scenic II (Phase II) 1.5 dCi (103 лс) FAP (2006-2009).

Моторное масло

Охлаждающая жидкость

Топливная система

Другие жидкости

Допуски и стандарты

• Экологический стандарт: Euro 4
• Системы двигателя: Противосажевый фильтр (FAP)
• Рекомендуемое масло: Синтетическое, соответствующее спецификации производителя (уточнить у дилера).

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с этим дизелем, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков сажевый фильтр (FAP) быстрее забивается, а масло интенсивнее насыщается сажей и топливом. Если лить масло каждые 15 тысяч, как предписывает регламент, готовьтесь к тому, что уже к 120-150 тысячам пробега появится жор масла, начнут плавать обороты на холодную, а турбина может загудеть из-за закоксованных масляных каналов. Также не игнорируйте замену антифриза каждые 3-4 года: старая жидкость теряет присадки, и на алюминиевых деталях головки блока начинается точечная коррозия, что ведет к микротрещинам и утечкам.

Тормозную жидкость на машинах старше 10 лет меняйте раз в два года, не реже. Со временем она набирает влагу, и в сырую погоду педаль тормоза становится ватной, а в морозы может подклинивать суппорт — это слышно по скрипу при повороте руля. Если пренебречь заменой, внутренние стенки главного цилиндра начинают ржаветь, и тормоза могут отказать в самый неподходящий момент. Кроме того, на старых машинах часто гниют тормозные трубки в районе задних арок — осматривайте их при каждой замене колодок, иначе при резком торможении рискуете остаться без тормозов.