Renault Scenic II (Phase II) 1.5 dCi (103 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается дизельным двигателем K9K объемом 1.5 л, мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 4.

Двигатель

Параметр Значение
Модель/код двигателя K9K
Тип Дизельный, рядный, 4 цилиндра
Объем 1461 см³ (1.5 л)
Мощность 103 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент 240 Нм при 2000 об/мин
Система впрыска Дизель Н.В. (Common Rail)
Наддув Турбонаддув, интеркулер
Клапаны 2 на цилиндр
Охлаждающая жидкость 7.5 л
Моторное масло 4.5 л
Системы Противосажевый фильтр (FAP)

Трансмиссия и привод

Параметр Значение
Привод Передний
Коробка передач 6-ступенчатая механическая

Расход топлива и выбросы

Режим Расход
Город 6.5 л/100 км
Шоссе 4.7 л/100 км
Смешанный 5.3 л/100 км
CO₂ 140 г/км
Экологический стандарт Euro 4
Топливо Дизельное

Динамические характеристики

Параметр Значение
Максимальная скорость 176 км/ч
Разгон 0-100 км/ч 12.4 с
Разгон 0-60 mph 11.8 с

Габариты и масса

Параметр Значение
Длина 4263 мм
Ширина (без зеркал) 1805 мм
Ширина (с зеркалами) 2087 мм
Высота 1620 мм
Колесная база 2685 мм
Колея передняя/задняя 1514/1514 мм
Дорожный просвет 130 мм
Снаряженная масса 1430 кг
Полная масса 1945 кг
Грузоподъемность 515 кг
Объем багажника (мин/макс) 406 / 1840 л
Объем топливного бака 60 л
Нагрузка на крышу 80 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами) 1300 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов) 650 кг

Подвеска и тормоза

Параметр Значение
Передняя подвеска Независимая типа McPherson
Задняя подвеска Упругая балка
Передние тормоза Дисковые вентилируемые, 280 мм
Задние тормоза Дисковые, 270 мм
ABS Да

Рулевое управление и шины

Параметр Значение
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Размер шин 195/65 R15; 205/55 R16
Размер дисков 15; 16
Диаметр разворота 10.7 м

Дополнительно

  • Тип кузова: Минивэн, 5 дверей, 5 мест
  • Годы выпуска: 2006-2009
  • Соотношение мощность/вес: 13.9 кг/л.с., 72 л.с./тонна
  • Соотношение крутящий момент/вес: 6 кг/Нм, 167.8 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько традиционных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев — там краска часто вытирается до металла. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на двери багажника под уплотнителем резинки часто скапливается влага, что приводит к вздутию краски. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью на дорогах, к 10-12 годам могут появиться сквозные дыры в этих зонах.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли — это связано с износом креплений и старением материала. Ткань сидений, если она не кожа, часто протирается на боковинах, а поролон проседает, особенно у водительского кресла. Пластик руля и рычага КПП со временем становится липким и блестящим. Электрика — отдельная боль: часто отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает некорректно, а подсветка в салоне не гаснет. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах, а блок управления климатом может начать «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление обдува.

Подробные Справочники