Renault Scenic II (Phase II) 1.5 dCi (103 лс) FAP — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2009 год. Оснащается дизельным двигателем K9K объемом 1.5 л, мощностью 103 л.с. и крутящим моментом 240 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 4.

Двигатель

ПараметрЗначение
Модель/код двигателяK9K
ТипДизельный, рядный, 4 цилиндра
Объем1461 см³ (1.5 л)
Мощность103 л.с. при 4000 об/мин
Крутящий момент240 Нм при 2000 об/мин
Система впрыскаДизель Н.В. (Common Rail)
НаддувТурбонаддув, интеркулер
Клапаны2 на цилиндр
Охлаждающая жидкость7.5 л
Моторное масло4.5 л
СистемыПротивосажевый фильтр (FAP)

Трансмиссия и привод

ПараметрЗначение
ПриводПередний
Коробка передач6-ступенчатая механическая

Расход топлива и выбросы

РежимРасход
Город6.5 л/100 км
Шоссе4.7 л/100 км
Смешанный5.3 л/100 км
CO₂140 г/км
Экологический стандартEuro 4
ТопливоДизельное

Динамические характеристики

ПараметрЗначение
Максимальная скорость176 км/ч
Разгон 0-100 км/ч12.4 с
Разгон 0-60 mph11.8 с

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4263 мм
Ширина (без зеркал)1805 мм
Ширина (с зеркалами)2087 мм
Высота1620 мм
Колесная база2685 мм
Колея передняя/задняя1514/1514 мм
Дорожный просвет130 мм
Снаряженная масса1430 кг
Полная масса1945 кг
Грузоподъемность515 кг
Объем багажника (мин/макс)406 / 1840 л
Объем топливного бака60 л
Нагрузка на крышу80 кг
Масса буксируемого прицепа (с тормозами)1300 кг
Масса буксируемого прицепа (без тормозов)650 кг

Подвеска и тормоза

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая типа McPherson
Задняя подвескаУпругая балка
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 280 мм
Задние тормозаДисковые, 270 мм
ABSДа

Рулевое управление и шины

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Размер шин195/65 R15; 205/55 R16
Размер дисков15; 16
Диаметр разворота10.7 м

Дополнительно

  • Тип кузова: Минивэн, 5 дверей, 5 мест
  • Годы выпуска: 2006-2009
  • Соотношение мощность/вес: 13.9 кг/л.с., 72 л.с./тонна
  • Соотношение крутящий момент/вес: 6 кг/Нм, 167.8 Нм/тонна

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом неплохо держится, но есть несколько традиционных мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает вылезать на задних арках, особенно в нижней части, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на кромки капота и передних крыльев — там краска часто вытирается до металла. Пороги гниют изнутри, если забиты дренажные отверстия, а на двери багажника под уплотнителем резинки часто скапливается влага, что приводит к вздутию краски. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью на дорогах, к 10-12 годам могут появиться сквозные дыры в этих зонах.

Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли — это связано с износом креплений и старением материала. Ткань сидений, если она не кожа, часто протирается на боковинах, а поролон проседает, особенно у водительского кресла. Пластик руля и рычага КПП со временем становится липким и блестящим. Электрика — отдельная боль: часто отказывают концевики дверей, из-за чего сигнализация срабатывает некорректно, а подсветка в салоне не гаснет. Также нередко перегорают лампы в задних фонарях из-за плохого контакта в разъемах, а блок управления климатом может начать «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление обдува.

Подробные Справочники