Renault Scenic II (Phase II) 1.4 i 16V (98 лс) — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2006 по 2008 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.4 л мощностью 98 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Renault |
| Модель | Scenic |
| Поколение | Scenic II (Phase II) |
| Модификация | 1.4 i 16V (98 лс) |
| Годы выпуска | 2006 - 2008 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K4J |
| Объем | 1390 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 98 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 127 Нм при 3750 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Диаметр цилиндра | 79.5 мм |
| Ход поршня | 70 мм |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Газораспределение | DOHC |
| Моторное масло | 4.8 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9.7 л/100 км |
| Шоссе | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 7.2 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 173 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 14.3 с |
| Разгон 0-60 mph | 13.6 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4263 мм |
| Ширина | 1805 мм (с зеркалами 2087 мм) |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2685 мм |
| Колея передняя/задняя | 1514 / 1514 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Снаряженная масса | 1315 кг |
| Полная масса | 1880 кг |
| Грузоподъемность | 565 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 406 / 1840 л |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Нагрузка на крышу | 80 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 650 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 280 мм |
| Задние тормоза | Дисковые, 270 мм |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется уже к 10-12 годам жизни. В первую очередь страдают задние арки колес — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Кромки передних крыльев в районе подкрылков также часто «цветут», причем процесс идет изнутри наружу. Пороги гниют не по всей длине, а в местах стыка с задними арками и в районе передних дверей. Задняя дверь (багажник) — еще одна проблема: коррозия появляется вокруг рамки номерного знака и под уплотнителем стекла. Если не следить за дренажными отверстиями, влага застаивается, и через пару лет там образуются сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Передние сиденья, особенно водительское, проседают — поролон теряет упругость, а боковая поддержка истирается. Пластик центральной консоли и дверных карт со временем становится хрупким, появляются трещины в местах креплений. Скрипят передняя панель и стойки — это лечится проклейкой стыков, но через год-два звуки возвращаются. Тканевая обивка на потолке нередко отклеивается по краям, особенно в жаркую погоду. Шумоизоляция арок и пола со временем усыхает, и к 15 годам салон становится заметно громче.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы, связанные в основном с окислением контактов и износом проводки. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекла могут перестать опускаться или подниматься рывками. Плавающие обороты на холостом ходу — типичная история, виной чему загрязнение дроссельной заслонки или подсос воздуха через треснувший патрубок впуска. Генератор начинает выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток или подгорания контактных колец — это проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера. Также нередко выходит из строя концевик педали тормоза, из-за чего не гаснут стоп-сигналы или не снимается с блокировки селектор АКПП.