Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Renault Scenic II (Phase I) 2.0 i 16V T (163 лс)

Для Renault Scenic II (Phase I) 2.0 i 16V T (163 лс) (2004-2006) заводские размеры шин и дисков: 205/60 R16, диски 16 дюймов. Параметры разболтовки: PCD 5x108, центральное отверстие 65.1 мм, крепление M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.2-2.5 бар).
• Допустимые размеры шин: Заводские размеры 205/60 R16. Возможна установка других размеров при условии сохранения общего диаметра и нагрузки.
• Материал дисков: Стальные или легкосплавные.
• Вылет (ET): Для точного подбора дисков необходимо уточнять вылет (ET) по каталогу (ориентировочно ET 45-50).

Особенности ходовой части

На Renault Scenic II этого периода ходовая часть начинает напоминать о себе уже после 60-80 тысяч километров. Самый частый симптом — отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Это верный признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их хватает на 30-50 тысяч километров, причем стучать они начинают неожиданно, без предварительного гула. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам: появляется плавающий стук в районе колеса при торможении и разгоне, а также заметный увод автомобиля в сторону при прямолинейном движении. Если вовремя не заменить, резина начинает «есть» внутреннюю кромку, и шины приходят в негодность за один сезон.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Они начинают гудеть на скорости 40-60 км/ч, причем звук меняется в зависимости от поворота руля: при повороте налево гул усиливается со стороны правого колеса и наоборот. Если не обращать внимания, через 5-10 тысяч километров гул переходит в ритмичный хруст, а затем подшипник может заклинить, что приведет к обрыву ступицы и потере колеса на ходу. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом интервал сокращается до 50-60 тысяч. Также стоит помнить, что на этих машинах часто гниют задние арки и пороги, что со временем ослабляет точки крепления подвески и ускоряет износ всех резинок и сайлентблоков.

Шинный калькулятор